Сразу же: если вы читаете это, вы определенный тип автомобильного энтузиаста, о котором мы предположим, что он не тратит много времени на изучение технических характеристик батарей электромобилей, времени зарядки и дальности пробега. Или, может быть, вы это делаете. Но вы также большой поклонник производительности, который хочет знать о самых диких, быстрых и самых быстрых автомобилях на улице и на гоночных трассах, независимо от таких тривиальных соображений, как то, где в вашей реальной жизни вы можете действительно извлечь хоть какую-то пользу из полного потенциала таких автомобилей, не говоря уже о мега-внедорожниках. Такие мега-производительные внедорожники, как, например, Audi RS Q8 Performance 2025 года.

Что это такое

Audi RS Q8 Performance 2025 года — это недавно обновленное, еще более крутое предложение, которое теперь возглавляет линейку пятиместных роскошных внедорожников производителя Q8. Стандартный RS Q8 также переработан, но все наше время первого тест-драйва было посвящено новой модели Performance, на хороших дорогах и гоночной трассе в испанском регионе Монтсеррат, где мы также недавно впервые попробовали Audi RS3 2025 года.

Главное в новом RS Q8 Performance заключается в том, что это самый мощный серийный бензиновый Audi всех времен. Его 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом развивает мощность 631 лошадиную силу при 6000 об/мин и крутящий момент 627 фунт-фут в диапазоне 2300–4500 об/мин, что на 40 л.с. и 37 фунт-фут больше, чем у обычного RS Q8 2025 года.

Лучшие показатели достигаются за счет немного большего давления наддува турбокомпрессора, передислоцированных каталитических нейтрализаторов и новой выпускной системы с пониженным противодавлением, которую можно заказать, чтобы она звучала еще агрессивнее, если вы поставите галочку в поле для опциональных спортивных труб RS. При заявленной Audi массе 5467 фунтов RS Q8 Performance использует свой большой крутящий момент, мощность, улучшенные скорости переключения восьмиступенчатой коробки передач Tiptronic и полный привод Quattro, чтобы разогнаться до 60 миль в час за 3,4 секунды и достичь электронно ограниченной максимальной скорости 190 миль в час, согласно данным Audi.

Среди других повышающих производительность устройств можно назвать обязательные и стандартные (для модели Performance) огромные карбон-керамические тормоза (17,3 дюйма спереди с 10-поршневыми суппортами, 14,6 дюйма сзади с однопоршневыми плавающими суппортами), а также усовершенствования воздушной подвески, настройки демпфирования и самоблокирующегося центрального дифференциала. Подвеска может регулировать свой дорожный просвет в диапазоне 3,5 дюйма в зависимости от режима движения и условий, естественно.

Найдите машину рядом с вами Другие дополнения Как и в случае с любым заметным обновлением модели, и не углубляясь слишком глубоко в кроличью нору оборудования, Audi RS Q8 2025 года получает изменения в своем внешнем и внутреннем виде. Первый несет новые решения для переднего и заднего освещения и графические элементы (например, узор в виде клетчатого флага, уникальный для Performance), новый передний сплиттер и переработанные воздухозаборники, а версия Performance получает сотовую решетку радиатора, похожую, но не идентичную новой RS3.

Однако нигде не ищите значок модели «Performance». Наряду с решеткой радиатора, стандартные матово-серые внешние оконные обрамления, зеркала, передний спойлер, передние боковые накладки и задний диффузор являются отличительными признаками того, что вы смотрите на топовую модель. Если вам не нравится матовый серый, вы можете выписать больший чек на такие вещи, как глянцево-черная и углеродная отделка. Эти конкретные визуальные сигналы и отсутствие значков предназначены для того, чтобы сделать RS Q8 Performance одним из тех автомобилей «Если вы знаете, то знаете», которые знающие энтузиасты с удовольствием указывают своим друзьям и семье при наблюдении за автомобилем.

Среди особенностей салона можно отметить такие вещи, как пакет дизайна RS в красном или сером цвете с контрастной строчкой в этих цветах, отделка Dinamica (микрофибра), еще более обширный пакет дизайна RS Plus, новые вставки на панелях и светодиоды, которые освещают, чтобы отображать «RS Performance» на земле у ваших ног, когда вы садитесь в внедорожник. Есть множество опциональной внутренней и внешней отделки, на которую можно потратить свои денежные средства, если стандартная комплектация вам не подходит. С точки зрения реальной или, по крайней мере, аргументируемой производительности, теперь на экране виртуальной кабины есть индикатор переключения передач, когда вы управляете RS Q8 Performance в режиме ручного переключения передач.

Что это на самом деле? Когда почти полтора года назад мы тестировали предыдущий Audi RS Q8 в его обычном виде, мы описали его как подходящий для клиентов, которые считают, что «Bentley, Lamborghini или Porsche супер-внедорожник слишком производительный или слишком жесткий», и зафиксировали время разгона с 0 до 60 за 3,5 секунды и время четверти мили за 11,9 секунды со скоростью 116 миль в час.

Мы щедро осыпали его похвалами, такими как: «RS Q8 сияет своей способностью одновременно охватывать все базы: производительность, роскошь, комфорт, технологии и стиль. ... Он уверенно преследовал спортивные автомобили в горах со своей активной стабилизацией крена. Затем, благодаря своей пневматической подвеске с адаптивными амортизаторами и двухслойным ламинированным стеклом, он бесшумно плыл по шоссе под управлением адаптивного круиз-контроля и системы удержания полосы движения. Интуитивно понятная и отзывчивая двойная центральная консоль с сенсорными экранами и приборная панель Virtual Cockpit являются одними из лучших предложений. Наконец, его скрытный, стремительный стиль останется стильным на долгие годы. Для тех, кто может себе это позволить, мы считаем, что это лучший универсальный выбор в этой нишевой категории».

Новый RS Q8 Performance поднимает зеленый флаг этой базовой всесторонней привлекательности и машет им заметно сильнее. Учитывая, что мы тестировали предыдущую версию до 60 миль в час за 3,5 секунды, разумно предположить, что эта новая версия Performance будет еще быстрее, чем официально заявленные Audi 3,4 секунды, учитывая ее дополнительные 40 л.с. и 37 фунт-фут крутящего момента при увеличении веса всего на 18 фунтов по сравнению с предыдущей версией (хотя нам придется поставить эту новую модель на наши собственные весы, чтобы проверить официальную заявленную массу Audi).