Неудивительно, что Chevrolet Corvette заработал еще одну награду 10Best. В конце концов, теперь он попал в этот список 25 раз, уступая только Honda Accord как все время ведущему получателю нашей самой престижной награды.

Как и многие другие вещи в сегодняшнем мире, цена Corvette продолжает расти. Этот среднемоторный зверь теперь находится на пятом году производства, и стоимость входа поднялась на $10 000 с момента появления автомобиля, хотя и до все еще относительно доступных $69 995 - замечательная ценность для автомобиля, который мастерски сочетает в себе множество личностей. Заставьте его выкладываться на треке в субботу, а затем круиз в церковь в воскресенье. Почему вы будете ездить только тогда, когда погода теплая? Оденьте немного зимних шин и ездите круглый год. Это его не волнует.

К сожалению, в этом году повышение цены подняло высокооборотный Corvette Z06 выше нашего ценового потолка в $110 000 (на $4395). Мы подозреваем, что несколько тысяч долларов не отпугнут потенциальных покупателей от этого дикого ребенка с 670-сильным 5,5-литровым V-8, но правила есть правила.

Хотя самая горячая версия американского суперкара соскользнула с графика, Chevrolet представил новый хит: гибридный, полноприводный Corvette E-Ray за $106 595. Опустите вилы и отойдите от клавиатуры - электрифицированная передняя ось E-Ray и среднемонтированный 6,2-литровый V-8 не имеют ничего общего с зеленой энергией. E-Ray может работать в полностью электрическом режиме в течение очень коротких периодов времени на очень низких скоростях и только в том случае, если водитель выбрал это перед запуском автомобиля. Как только батарея разряжается или скорость превышает 45 миль в час, вернуться в электрический режим невозможно. Это все славный V-8 с электрической помощью. E-Ray также разгоняется до 60 миль в час за 2,5 секунды, что делает его самым быстрым Corvette, который мы тестировали. Чувствуете себя лучше сейчас?

Затем есть Stingray начального уровня, который все еще привлекает внимание. Укажите тарга или кабриолет с пакетом производительности Z51 (летние шины, увеличение мощности на 5 л.с., модернизация тормозов и подвески и многое другое), и 60 миль в час будут вашими менее чем за 3,0 секунды, более 1,0 г бокового сцепления будет готово, а остановки с 70 миль в час требуют менее 150 футов. За эти деньги в мире нет другого серийного автомобиля, который бы достиг этих подвигов.

Помимо производительности, любой Corvette также является чрезвычайно удобным местом для жизни. Интерьер может быть немного тесным для некоторых, но это лучший салон Corvette, который когда-либо делала Chevy. Выберите магнитореологические демпферы, и качество езды просто блестящее, даже на изрытых и промороженных дорогах Мичигана. Снова и снова возможности и доступность Corvette возвращают нас для получения дополнительной информации.