Независимо от того, используете ли вы его часто или нет, навигационная система автомобиля может сделать или сломать весь опыт. Будь то неудобный интерфейс, медленная система, сложный ввод или немного безумный маршрут, сложно забыть плохой опыт навигации. В 2024 году Google Maps широко считается золотым стандартом, поэтому вы можете понять наше волнение, когда Chevy представила свое новое партнерство с Google и объявила, что Google Maps появится на Silverado 2022 года как часть своей новой системы Google Built-In. Помимо Silverado, эта технология также используется в внедорожниках Tahoe и Suburban компании и в ее линейке электромобилей.

Этот тип информационно-развлекательной и навигационной системы обычно показывает себя хорошо, когда мы проводим несколько дней с автомобилем. Однако, имея за рулем нашего годового обзора 2024 Chevy Silverado ZR2 более 7 месяцев и 13 000 миль, мы сформировали несколько мнений о интеграции Google в GM.

60 процентов времени это работает каждый раз

Сразу после получения нашего долгосрочного 2024 Silverado ZR2 мы столкнулись с проблемами с Google Maps. Система внезапно зависала в самые неподходящие и случайные моменты. Когда это происходило, не только переставали работать карты, но также зависала информация о лимите скорости, отображаемая на информационном экране водителя и проекционном дисплее. Навигация по приложению Google Maps в информационно-развлекательной системе во время зависания системы приводит к отображению сообщения об ошибке "поиск GPS".

Как и большинство владельцев в нашей ситуации, мы обратились в интернет, чтобы найти простое решение. И к нашему шоку (не совсем) форумы владельцев и треды на Reddit заполнены рассказами о тех же проблемах. Никто не предлагал никаких реальных причин или решений проблемы. Мы получили аналогичный неответственный ответ, когда расспрашивали сервисного консультанта и техника во время первого запланированного обслуживания нашего грузовика. Лучший совет, который мы получили до сих пор, - просто выполнить перезагрузку системы, когда происходит это зависание.

Сброс системы является относительно простым делом. При работающем двигателе и на парковке 15-секундное нажатие кнопки "сбросить вызов" на руле перезагружает всю информационно-развлекательную систему. После перезапуска все в порядке. Однако, сколько это продлится, это другая история. Мы обнаружили, что эти перезагрузки длятся от трех часов до трех недель. К нашему замешательству, система иногда также исправляется сама по себе. Это иногда происходит во время движения, когда экран Google Maps становится черным и перезапускается. Или ночью, когда на следующем запуске система оживает. Это действительно раздражающая ситуация.

Ограниченный контроль над автомобилем

Функциональность Google Built-In выходит за рамки простого управления интегрированным программным обеспечением Google, которое включает возможность совершать телефонные звонки, отправлять текстовые сообщения, навигацию с Google Maps и проверку вашего календаря Google. С помощью системы голосовых команд вы также можете попросить систему выполнить основные задачи на основе автомобиля, такие как установка кондиционера на определенную температуру, регулировка скорости вентилятора, изменение громкости радио и переключение между различными типами носителей.

Система разумно реагирует на свою команду пробуждения "Hey, Google" и автоматически снижает скорость вентилятора HVAC для лучшего прослушивания. Однако, в отличие от некоторых более продвинутых систем, Google Built-In не полностью понимает естественный язык. Чтобы использовать систему в полной мере, вам нужно запомнить ряд командных подсказок. Мы также обнаружили, что даже с командной подсказкой запрос должен быть очень конкретным. Простое заявление "Настройтесь на канал Disney" приведет к неудаче. Вместо этого подсказка должна быть "Настройте радио на канал Disney на SiriusXM". Это нюансно, но важно. То же самое касается навигации. Вместо "Отвези меня в Trader Joes в Эль Сегундо" вам нужно сказать: "Дай мне указания до магазина Trader Joes на Росекранс-бульваре в Эль Сегундо, Калифорния". Вам также нужно говорить медленно и четко произносить слова, чтобы система выполнила большинство запросов с первой попытки. Любой фоновый шум, например, дети на заднем сиденье, может вызвать путаницу. Еще одна претензия к интеграции Google в грузовик - это невозможность отправлять в автомобиль пользовательские маршруты. С помощью Google Maps вы можете легко планировать уникальные маршруты с несколькими остановками (чаще всего это проще сделать на настольном компьютере). Эти пользовательские маршруты можно обмениваться с другими устройствами iOS и Android, просто отправив ссылку на доступ, и этот тип навигации работает довольно хорошо через Apple CarPlay и Android Auto. Тем не менее, поскольку система Google Built-In требует входа в учетную запись Google, теоретически нет причин, по которым вы не могли бы просто поделиться этими пользовательскими маршрутами с автомобилем. К сожалению, такая функциональность в настоящее время отсутствует.

Бесполезный магазин приложений

Посмотрите, мы понимаем, что мы все еще на ранних стадиях интеграции приложений в автомобиль. Мы любим настраивать наши телефоны и планшеты с приложениями, которые улучшают наш день, и хотели бы относиться к информационно-развлекательному экрану нашего автомобиля таким же образом. Google Built-In приближается к этому, позволяя нам получить доступ к магазину приложений Google Play прямо с водительского сиденья нашего Silverado ZR2. Однако наш энтузиазм быстро угас, когда мы углубились в предложения. На данный момент существует не так много приложений, которые можно добавить, кроме подкастов и потоковых сервисов, а также карт топлива и зарядки. Большинство из них все еще требуют связанного телефона для работы. Например: Waze. Мы были рады видеть, что приложение для навигации доступно для Silverado и, честно говоря, рады иметь альтернативу встроенным картам Google. Однако все надежды рассеялись, когда мы поняли ограниченную функциональность, которую предлагает приложение. Помимо стандартного списка достопримечательностей, оказалось невероятно сложно ввести адрес, и несмотря на то, что он был связан с нашей основной учетной записью Waze, приложение грузовика не отражало и не взаимодействовало с приложением для телефона. Waze также позволяет использовать только одно или другое одновременно. Опыт настолько плох, а система настолько медленно загружается, что мы отказались после первой попытки. На данный момент приложение Waze для iPhone и Apple CarPlay являются гораздо лучшим вариантом. То же самое можно сказать о каждом другом приложении Google Built-In, которое мы пробовали.

Google Built-In не бесплатный

Сегодня все кажется требующим подписки, и функциональность Google Built-In от Chevy не исключение. Чтобы использовать эти функции, вам необходимо иметь активный план OnStar, и самая базовая версия не подойдет. Google Built-In доступен начиная с плана Connected Vehicle, который на данный момент стоит 24,99 доллара в месяц. Уровни цен повышаются до 49,99 долларов в месяц для всеобъемлющего плана Premium. Выбор отказа от оплаты OnStar приведет к потере доступа к определенным функциям. К ним относятся магазин приложений Google Play, Google Assistant и, что самое тревожное, Google Maps. Правильно - без платной подписки наш 75 000 долларов 2024 Chevy Silverado ZR2 не предлагает доступа к своей собственной навигационной системе.

Google Built-In против Apple CarPlay

К счастью, есть очевидное решение для тех, кто не хочет платить абонентскую плату за такие функции, как навигация. Chevy начала внедрять Apple CarPlay в свои модели Silverado еще в 2016 году. В 2024 году беспроводные Apple CarPlay и Android Auto являются стандартным оборудованием на всех комплектациях, от базового WT до самого высокого уровня. Неудивительно, что Apple CarPlay стал нашей любимой, незаменимой функцией. Мы можем легко получить доступ к Google Maps (и альтернативам, таким как Apple Maps), совершать звонки, отправлять и отвечать на текстовые сообщения и управлять множеством других приложений, не вынимая телефон из кармана. До сих пор у нас не было никаких проблем с подключением телефонов или стабильностью беспроводного соединения, как это было с другими автомобилями в прошлом. Siri доступна по длительному нажатию кнопки разговора на рулевом колесе и может лучше управлять навигацией по Apple Music, чем распознавание речи грузовика с его собственной стереосистемой. Надеюсь, Chevy скоро не полностью откажется от Apple CarPlay.