После нескольких лет откладывания планов по выпуску больших трехрядных электрических внедорожников Ford отменил эти программы. Новость была впервые сообщена The Wall Street Journal и Automotive News. Этот шаг не является большим сюрпризом. Генеральный директор Ford Джим Фарли пришел к пониманию, что хотя большие внедорожники являются чрезвычайно прибыльными, когда они имеют двигатель внутреннего сгорания, они могут быть большими потерями доходов, когда питаются дорогими батареями. Это изменение ситуации привело к решению Ford сосредоточиться на более мелких и более доступных электромобилях.

Первым транспортным средством на новой платформе будет среднеразмерный пикап в 2027 году. Ford впервые рассказал об электрических версиях Ford Explorer и Lincoln Aviator несколько лет назад, с прогнозируемой датой запуска в 2025 году. Но концепции никогда не были показаны, и программа продолжала откладываться. Некоторые из задержек были связаны с изменениями в том, где они будут построены, с заводов в Мексике в Канаду.

Последняя задержка была объявлена этой весной, когда Ford сказал, что сроки для больших внедорожников будут отложены еще на два года до 2027 года. Теперь компания говорит, что программа внедорожника была полностью отменена. Гибриды с расширенным диапазоном идут? Фокус переключается на семейство гибридных трехрядных внедорожников. Говорят, что Ford присматривается к гибридам с расширенным диапазоном, аналогичным 2025 Ram 1500 Ramcharger в Stellantis, который привлек много шума для своей мощности и дальности действия благодаря встроенному бензиновому генератору. Официально Ford просто говорит, что новые гибриды будут предлагать ряд вариантов движения.

С замедлением спроса на электромобили Ford также откладывает запуск следующего поколения своих электрических полноразмерных грузовиков (T3), что является возможностью для удаления затрат путем создания специальных электрических грузовиков, в отличие от модификации F-150, который создал текущий Lightning. Это также дает больше времени для разработки более дешевых батарей. Новые грузовики теперь ожидаются в конце 2027 года, что составляет задержку примерно на 18 месяцев. В лихорадочные дни прогнозов электромобилей Ford имел цель производить 2 миллиона электромобилей в год по всему миру к концу 2026 года и занять первое место среди производителей электромобилей в мире. Теперь он сосредоточится на гибридах.