Invadr выводит Ringbrothers на новый уровень. Базовый автомобиль 1987 года Buick Grand National уже сам по себе является современной платформой, а его кастомный 3,8-литровый двигатель с двойным турбонаддувом выдает невероятные 1246 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента на топливе E85. Ringbrothers заявляет, что двигатель способен развивать даже 2000 лошадиных сил, но Invadr настроен для повседневной езды, хотя мы все равно не можем представить, как это будет на обычных дорогах с такой мощностью.

Двигатель был полностью переработан компанией Duttweiler Performance из Калифорнии. Среди изменений - полностью алюминиевый блок, алюминиевые головки цилиндров и специальный впускной коллектор. Турбокомпрессоры создают давление наддува 32 фунта на квадратный дюйм, но могут быть настроены на 50 фунтов для достижения 2000 лошадиных сил. Вся эта мощь передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач Bowler Tremec.

Ringbrothers потратили 4900 часов на доработку кузова Grand National, придав ему более агрессивный и обтекаемый вид. Пластиковые передний и задний бамперы были заменены на стальные с алюминиевыми защитными элементами, а передние крылья были изменены, чтобы лучше сочетаться с новыми бамперами. Кастомный воздухозаборник на капоте, боковые зеркала и задний спойлер выполнены из углеродного волокна, а автомобиль окрашен в "темно-серый" цвет.

Под кузовом находится кастомное шасси с четырехрычажной задней подвеской и трехпозиционными амортизаторами Penske на каждом колесе. Шестипоршневые тормозные суппорты Brembo с 15,5-дюймовыми карбон-керамическими дисками обеспечивают эффективное торможение. Invadr оснащен 19-дюймовыми передними и 20-дюймовыми задними колесами HRE с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2. Автомобиль даже оснащен пневматической подъемной системой, которая поднимает его на 38 см для быстрой смены колес. Учитывая огромную мощность, владелец, вероятно, будет часто менять шины.

В салоне преобладают серый цвет и детали из углеродного волокна, от рулевого колеса до панелей приборов. На подголовниках вышиты логотипы Invadr. Спортивные сиденья оснащены четырехточечными ремнями безопасности, чтобы удержать водителя на месте при использовании всей мощности двигателя.

Американская классика с японскими корнями

Tuka развивает меньше мощности, чем Invadr, но фокусируется на доработке шасси. Хотя Tuka выглядит как Chevrolet K5 Blazer 1972 года, он использует элементы шасси от Toyota Tacoma третьего поколения (2016-2023), включая независимую переднюю подвеску. Ringbrothers дополнительно установили рычаги подвески от Total Chaos, амортизаторы King на всех четырех колесах, кастомную заднюю подвеску и передний защитный кожух.

Под капотом находится 6,2-литровый двигатель LS3 V-8 от GM Performance мощностью 525 лошадиных сил и 487 Нм крутящего момента, который передает мощность на все четыре колеса через четырехступенчатую автоматическую коробку передач Bowler GM. Шестипоршневые тормозные суппорты и 14-дюймовые диски от Baer Brakes обеспечивают эффективное торможение.

Ringbrothers потратили 3700 часов на доработку кузова Tuka, сделав его более обтекаемым путем поднятия задней двери и бортов на 5 см для соответствия высоте дверей. Капот изготовлен из углеродного волокна, а задняя крыша позаимствована у современного кроссовера Blazer. Заднее стекло взято от Jeep Wrangler, а электроприводные зеркала от Chevy Blazer 2019 года.

Tuka окрашен в черный цвет Galactic Black и оснащен алюминиевыми рейлингами на крыше и дневными ходовыми огнями, интегрированными в решетку радиатора. 18-дюймовые бронзовые колеса от HRE обуты в шины Michelin Pilot Sport Cup 2. Tuka также оснащен кастомным креплением запасного колеса за задним сиденьем. Электроприводные подножки облегчают посадку в более современный салон, который оснащен карбоновой приборной панелью с двумя экранами. Также присутствует фрезерованный и 3D-печатный переключатель передач, а большая часть отделки выполнена в бронзовом цвете.

Plymouth Barracuda 1970 года под названием "Infected" получила яркую розовую окраску "Pink Eye" и мощный двигатель Hemi V-8 от Dodge Hellcat Redeye мощностью 807 лошадиных сил. Двигатель также развивает 717 Нм крутящего момента и соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач Bowler Tremec.

Ringbrothers не только установили мощный двигатель, но и полностью переработали шасси и кузов. Колесная база была удлинена путем смещения передних колес на 3,8 см вперед, а передние крылья были укорочены. Новое шасси оснащено подвеской Fox с койловерами. Колеса HRE обуты в шины Michelin Pilot Sport Cup 2, а за торможение отвечают шестипоршневые передние и четырехпоршневые задние суппорты от Baer Brakes.

Рамка решетки радиатора и защитные элементы бамперов изготовлены из цельного куска алюминия, а нижняя часть переднего бампера была расширена для улучшения воздушного потока. Оба бампера были сужены, а Barracuda получила кастомный задний диффузор и капотный спойлер из углеродного волокна. В салоне установлена белая кожаная обивка и кастомные приборы, а также карбоновое рулевое колесо и классический рычаг переключения передач из углеродного волокна. Также присутствует кастомная аудиосистема и экран, установленный низко на приборной панели, который поддерживает Apple CarPlay.