Концепт оснащен 300-сильным турбированным трехцилиндровым двигателем и сложной системой полного привода от GR Corolla.

Rally Legacy также имеет индивидуальную подвеску, ливрею в стиле Celica GT-Four и гоночный интерьер.

Toyota находится на горячей полосе, поскольку продолжает выпускать концептуальные автомобили для этой недели на выставке SEMA в Лас-Вегасе. После показа 4Runner TRD Surf и Land Cruiser ROX настала очередь чего-то другого. Концепт GR86 Rally Legacy имитирует культовые раллийные автомобили Toyota Celica GT-Four 1990-х годов с ливреей в стиле ретро и демонстрирует текущий арсенал производительности Toyota, заимствуя силовой агрегат у GR Corolla.

Концепт основан на GR86 2024 года, но берет этот ловкий спортивный автомобиль и готовит его к жизни вне асфальта. Toyota начала с полной замены силовой установки, отказавшись от атмосферного 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя с задним приводом в пользу турбированного трехцилиндрового двигателя и системы полного привода от хэтчбека GR Corolla.

1,6-литровый двигатель был подвергнут множеству модификаций, получив высокопроизводительный интеркулер, масляный радиатор и гоночный ECU для улучшения подачи топлива, времени зажигания и управления наддувом. GR86 Rally Legacy соответствует показателям серийного GR Corolla 2024 года с 300 лошадиными силами и 273 фунт-футами крутящего момента, но Toyota говорит, что его можно настроить на еще большую мощность. Toyota не предоставила никаких подробностей о трансмиссии, но на фотографиях, похоже, видна секвентальная гоночная коробка передач.

Чтобы сделать замену, Toyota пришлось модифицировать шасси, чтобы установить более высокий рядный трехцилиндровый двигатель G16E-GTS с поперечным расположением, что потребовало специальной рамы и опор двигателя. Реализация полного привода также потребовала переноса ступиц, шпинделей и осей GR Corolla. Toyota также разработала специальные рычаги подвески и винтовые амортизаторы для GR86 Rally Legacy. Рулевой механизм также был переработан, а задняя часть GR86 была заменена дифференциалом и задними осями GR Corolla. По сути, концепция Rally Legacy представляет собой кузов GR86, покрытый силовой установкой GR Corolla.

GR86 Rally Legacy выглядит соответствующим благодаря окраске Halo White и красно-зеленой ливрее, напоминающей спонсируемый Castrol вид раллийного автомобиля Celica GT-Four. Toyota также добавила красные брызговики и индивидуальный выхлоп, который выходит там, где обычно находится номерной знак. Концепт также оснащен спойлером с аналогичной кривизной, как у раллийного автомобиля Celica, а также набором передних раллийных фар. Внутри концепт оснащен полной каркасом безопасности и гоночными сиденьями с красными шеститочечными ремнями безопасности.

GR86 Rally Legacy не будет выпущен в таком виде, но, возможно, Toyota тестирует воды для более мощной версии купе GR86 с турбированным трехцилиндровым двигателем и полным приводом. Хотя эта установка, несомненно, потрясающая, и GR86 всегда мог бы использовать несколько дополнительных лошадиных сил, мы, конечно, будем скучать по игривой заднеприводной динамике GR86.